发布时间:2025-03-05 07:52:31 来源:慢条斯理网 作者:佳木斯市
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对其选用八节点六面体实体单元树立整机动力学有限元模型,解限机敞总自在度数为621,280,其间转子体系自在度数为211,630。Jose,规模Garcia针对航空发动机的建模办法进行了体系的研讨,并选用整机三维壳体模型对其在冲击载荷下的振荡呼应特征进行了剖析。
Romuald选用三维壳单元整机模型对EJ200涡扇发动机的振荡呼应等问题进行了核算,全球并与台架试车成果进行了比照。1转静子振荡耦合机理航空发动机体系因为转子体系的刚度、测验质量与静子体系相挨近,测验因而需求选用整机模型对其振荡特性进行求解,不然将带来不行承受的差错。2整机动力学有限元模型树立办法2.1模型简化的必要性与根本准则选用实体单元模型能够更为精确地描绘航空发动机转静子体系的杂乱结构特征,国网游但有必要进行恰当合理的等效简化。
对此发动机而言,解限机敞在发动过程中将快速经过多阶高压激起临界转速,解限机敞但在慢车至最大转速区间,并不存在临界转速,而且在各安稳转速工况,满意大于20%的裕度要求。静子叶片可选用会集质量法或前文说到的等效圆环法,规模要害是精确考虑叶片质量对静子动力特性的影响。
全球等效环处理办法是在轮盘外圈树立一个圆环结构以模仿叶片对转子横向振荡的影响。
尽管能够选用支承动刚度对此问题进行近似考虑,测验但临界转速邻近的振荡呼应求解不精确,测验一起不管选用测验办法仍是数值仿真核算,都很难取得实在发动机各支点的动刚度值。全省一致战线要依照全省领导干部会议要求,国网游对照总书记重要讲话精力系统策划本年要点作业,国网游不折不扣抓好各项任务执行落地,用实绩答题、拿成效说话,保证总书记重要讲话精力在一致战线范畴条条执行、件件落地、事事收效。
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